Как делают зарядки для электромобилей

Электромобиль — это не просто транспорт будущего, а уже реальность, которая требует современной инфраструктуры. Основу этой инфраструктуры составляют зарядные станции. Но задумывались ли вы, как именно делают зарядки для электромобилей — от идеи до установки на парковке или в вашем доме? Разберём процесс подробно.

Проектирование: от схемы до корпуса

Создание зарядной станции начинается с проектирования электрической схемы. Инженеры определяют мощность, тип тока (AC или DC), разъёмы (Type 2, GB/T, CCS), а также безопасность и совместимость с различными электромобилями.

В премиальных моделях особое внимание уделяется:

  • Качеству проводников и контактных групп;

  • Контролю температуры и защите от перегрузки

  • Встроенным системам безопасности — УЗО типа B

    Защите от утечек и короткого замыкания; модульной архитектуре, упрощающей обслуживание
На этом этапе создаются 3D-модели корпуса, выбираются материалы — чаще всего алюминий или ударопрочный ABS-пластик, устойчивый к влаге и ультрафиолету.

Электронная начинка и «умное» управление

Сердце любой зарядки — это контроллер. Он управляет обменом данными между автомобилем и станцией, следит за температурой, током и напряжением.
В промышленных решениях применяются микроконтроллеры на платформе Simatic и аналоги от Siemens или Phoenix Contact. Они обеспечивают стабильную работу даже при скачках напряжения и позволяют интегрировать зарядку в систему «умного» бизнеса.

Современные модели оснащаются:

  • Wi-Fi и LTE-модулем для связи с облаком

  • DC-конвертерами для быстрого заряда постоянным током

  • Встроенным счётчиком электроэнергии для точного учёта

Сборка и тестирование

После монтажа электронных компонентов зарядная станция проходит многоуровневое тестирование. Проверяется:
  • Соответствие стандартам безопасности IEC 61851 и ISO 15118

  • Точность передачи мощности

    Например, 22 кВт для AC-версий
  • Устойчивость к влаге, перепадам температуры и вибрациям

Каждая партия проверяется в лаборатории на реальных электромобилях — от Tesla и BYD до Hyundai IONIQ и Volkswagen ID.

Программное обеспечение и интерфейс

После физической сборки устанавливается ПО станции. Оно отвечает за авторизацию, оплату и связь с сервером.
Например, в некоторых зарядных станциях RUNPOWER используется простое управление через сенсорный экран. Владельцы могут следить за зарядом в мобильном приложении или на экране блока.
Для бизнеса и ТРЦ предусмотрен мониторинг нагрузки и отчётность, что позволяет контролировать потребление и управлять сетью станций.

Упаковка и установка

Перед отгрузкой оборудование проходит финальную проверку, упаковывается в ударопрочную тару и отправляется к клиентам.
Монтаж выполняется на бетонное основание или на кронштейн, подключение — трёхфазное (380 В) с выделенной линией и автоматическим выключателем. Обязательно ставится УЗО типа B, защищающее от токов утечки постоянного тока.

Итог: технология, созданная для надёжности

Производство зарядных станций — это высокотехнологичный процесс, в котором сочетаются электроника, механика и программирование.
Каждая деталь — от коннектора до микропроцессора — влияет на скорость и безопасность зарядки. Поэтому стоит выбирать проверенные бренды, где качество подтверждено тестами и опытом эксплуатации.
Если вы хотите установить домашнюю или коммерческую зарядку, обратите внимание на:
  • Autel MaxiCharger AC Compact — стильная настенная станция 22 кВт;
  • RUNPOWER DC 20 кВт — идеальное решение для быстрой зарядки в частных и корпоративных гаражах.