Электромобиль без аккумулятора — как смартфон без батареи. Именно аккумуляторные батареи (АКБ) определяют, насколько далеко сможет уехать электрокар, как быстро он зарядится и сколько лет прослужит. Сегодня за право быть «сердцем» электромобиля борются крупнейшие компании из Китая, Южной Кореи и Японии. Кто они — и как они формируют глобальный рынок? Давайте разберемся.

CATL — китайская компания, которая держит рынок в кулаке

Крупнейший производитель аккумуляторов в мире — CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited). Основанная в 2011 году миллиардером Юйцюнем Цзэном, компания с головным офисом в Китае буквально «взорвала» рынок. Уже в 2022 году она контролировала около 37% мирового рынка литий-ионных батарей для электрокаров.

CATL производит LFP и NMC батареи, активно вкладывается в строительство заводов в Китае, Германии и Венгрии, а также разработку новых технологий. В числе её клиентов — Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Volkswagen и многие другие автопроизводители

Интересный факт: Tesla Model 3 в базовой версии для Китая оснащается именно LFP-батареей от CATL.

LG Energy Solution — южнокорейская точность и масштаб

Второе место по объёму занимает LG Energy Solution (LGES), отделившаяся от LG Chem в 2020 году. Она производит высокоэнергетичные NMC-ячейки, используемые в электромобилях Volkswagen, Hyundai, Ford, Tesla и General Motors.
Компания активно расширяет присутствие на рынке США: в 2023 году LGES построила несколько заводов совместно с GM и Stellantis.
Ключевое отличие LGES — ставка на энергоемкие батареи, обеспечивающие большую дальность хода.

BYD — китайский автопроизводитель с собственными батареями

Компания BYD — это не только производитель электромобилей, но и один из крупнейших поставщиков батарей. Её фосфатно-железные (LFP) батареи Blade отличаются высокой пожаробезопасностью и долговечностью, что сделало их выбором №1 для семейных и городских моделей.
Интересно, что BYD использует свои же батареи в собственных электрокарах, таких как Dolphin, Han и Seal. Она уже вышла на рынки Европы и Латинской Америки, поставляя и авто, и АКБ.

Panasonic — японская надёжность и партнёрство с Tesla

Panasonic — один из старейших игроков на рынке аккумуляторов. Компания поставляла цилиндрические батареи Tesla с момента выпуска первого Model S и долгое время была её основным поставщиком.
Однако в последние годы Panasonic уступает позиции CATL и LGES, сосредоточившись на производстве премиальных ячеек 4680 и инвестициях в новые заводы в США.

SK On и CALB — новые амбициозные игроки

Южнокорейская SK On входит в пятерку мировых лидеров. Компания сотрудничает с Ford и Hyundai, а также строит новые совместные предприятия в США.
Китайская CALB (China Aviation Lithium Battery) — быстро растущий производитель, наращивающий экспорт и конкурирующий с BYD и CATL. В 2022 году CALB вошла в десятку крупнейших компаний по объёму поставок батарей.

Что это значит для владельцев электромобилей?

Выбор аккумулятора — это не только про дальность хода. Это про безопасность, срок службы, совместимость с зарядными станциями. Сегодня в электромобилях используются разные типы батарей, от LFP до NMC, и важно, чтобы ваша зарядная станция была готова к работе с любой из них.
В Power-ON мы предлагаем зарядные станции, совместимые с самыми современными АКБ:

Autel MaxiCharger AC и DC — для частных домов, бизнеса и общественных мест.
RUNPOWER — надёжные и доступные зарядки собственного бренда.

Мы следим за развитием рынка АКБ, чтобы вы могли быть уверены — ваш электрокар всегда получит максимальную мощность и полную совместимость.